Landsbygd får expressbuss – som stannar först i stan
Tidtabellen kallas generös. Orterna emellan kallas mellanlandning i teorin.
I Skogsbyn har man länge bett om en buss som faktiskt stannar. I onsdags kom svaret: en expressbuss. Den är snabb, modern och – enligt regionens pressmeddelande – "för landsbygden". Det enda som saknas är hållplatserna. Första stoppet ligger i stan.
Tidtabellen beskrivs som generös. Generös mot dem som redan bor nära terminalen. Generös mot klockan, som får ticka ostört medan byborna viftar. Generös mot ordet "express", som nu betyder att man skippar allt som skulle kräva bromsar.
Trafikchefen Bodil Håkansson visar en karta där landsbygden är markerad med en streckad linje. Linjen går rakt förbi tre byar och landar vid resecentrum. "Vi prioriterar tillgänglighet", säger hon. "Därför börjar vi där flest redan är. Att hämta upp folk där de bor vore att fragmentera konceptet."
På hållplatsen i Skogsbyn står Bertil, 68, med en kasse och en tidtabell som lovar "möjlig mellanlandning". När bussen swooshar förbi ser han bara en röd rand och en vindpust. "Jag räknade till fyra sekunder av gemenskap", säger han. "Sen var Stockholm närmare än jag."
Regionen förklarar att byarna ingår – i teorin. Teorin är ett A4 där hållplatserna finns som punkter, men punkterna är "optimerade bort" för att hålla snitthastigheten. Orterna emellan kallas mellanlandning i teorin. I praktiken kallas de landskap.
Invigningen hölls vid cityterminalen. Tårta, sax och en skylt: "Landsbygden – nu med express." Ingen från Skogsbyn hann dit, eftersom den enda bussen dit just hade åkt förbi dem. En tjänsteman noterade att det "bekräftar behovet av bättre förbindelser till stan", och föreslog fler avgångar – från stan.
Kritikerna kallar det cirkeltrafik. Förespråkarna kallar det hub-tänk. Skillnaden syns tydligast i backspegeln: där syns byn, men aldrig bromsljusen. När Expressbladet frågar när Skogsbyn får ett riktigt stopp svarar Håkansson att det ligger i "nästa tidtabellscykel", vilket enligt uppgift är samma cykel som alltid är på väg.
Under tiden har byborna börjat ta tiden: hur långt bussen hinner innan någon vinkar förgäves. Rekordet är 1,2 sekunder av ögonkontakt. Express betyder att landsbygden får se fordonet. Att stiga på är fortfarande en stadsförmån. Nästa hållplats: där folk redan står i kö.