Trafikkontoret skyltar om: 'Rätt fil finns i teorin'
Bilister uppmanas välja känsla framför asfalt.
Vid avfarten mot centrum har Trafikkontoret bytt ut den gamla skylten “Välj rätt fil i god tid” mot en mer ärlig variant. Den nya texten lyder: “Rätt fil finns i teorin. I praktiken: följ magkänslan och undvik ögonkontakt.” Under står en mindre rad i kommunens standardtypsnitt: “Pilotprojekt. Utvärdering efter nästa ombyggnad.”
Bakgrunden är, enligt ett pressmejl med fem bilagor, att bilister i tre år klagat på att skyltningen pekar åt tre håll samtidigt medan filerna pekar åt två. “Vi har lyssnat”, säger trafikplanerare Stina Öhman. “Sedan har vi omsatt lyssnandet i en skylt som sänker förväntningarna till en hanterbar nivå.”
Expressbladet stannade vid korsningen i rusningstid. En bilist i vänsterfil blinkade höger, körde rakt fram och skrek något om “systemfel”. En annan bilist i högerfil stannade, öppnade fönstret och frågade en fotgängare vilken fil som var “rätt på riktigt”. Fotgängaren pekade på den nya skylten. Bilisten nickade sakta, som om hen just fått en diagnos.
“Tidigare lovade vi tydlighet”, fortsätter Öhman i ett mötesrum utan fönster ut mot vägen. “Nu levererar vi transparent osäkerhet. Det är mer hållbart. Rätt fil är ett koncept. Asfalten är bara en av flera möjliga tolkningar.” Hon visar en powerpoint där pilar rör sig i cirkel medan ordet “flöde” pulserar. Ingen i rummet skrattar. Det är meningen.
Kommunens kommunikationschef tillägger att bilister uppmanas “välja känsla framför asfalt”. I praktiken betyder det att den som känner sig som vänsterfil får köra där, oavsett var bilen faktiskt står. Den som tvekar hänvisas till en QR-kod som leder till en enkät om “upplevelsebaserad navigering”. Enkäten tar åtta minuter. Kön bakom växer i realtid.
Taxichauffören Mehmet, som kört samma sträcka i fjorton år, suckar bakom ratten. “Förut visste man i alla fall att skylten ljög. Nu ljuger den med självinsikt. Det är värre. Folk stannar och filosoferar mitt i filbytet.” Han pekar på en skåpbil som blinkat i båda riktningarna så länge att blinkersen ser ut att söka konsensus.
Trafikverket, som inte ansvarar för sträckan men gärna kommenterar den, välkomnar piloten. “Vi ser positivt på allt som förskjuter ansvaret från infrastruktur till individ”, skriver en talesperson. “När bilisten äger känslan slipper vi äga lösningen.” I samma mejl finns en länk till en rapport om “beteendeförändring i komplexa knutpunkter”. Rapporten rekommenderar fler skyltar.
På Trafikkontorets internwiki – som Expressbladet fått se via en källa med dåligt lösenord och god vilja – finns en FAQ. Fråga: “Vilken fil ska jag välja?” Svar: “Den som känns mest rätt i stunden, gärna med blinkers som signalerar intention snarare än riktning.” Fråga: “Vad händer om jag kör fel?” Svar: “Fel är en social konstruktion. Du kan alltid svänga om, förutsatt att rondellen tillåter det i teorin.”
När Expressbladet lämnar korsningen har tre bilar valt vänster, två höger och en stannat på cykelbanan för att “tänka efter”. Skylten lyser matt i septemberljuset. Rätt fil finns fortfarande i teorin. I praktiken finns det kö, blinkers och en växande känsla av att någon borde ha ritat om vägen – helst innan nästa utvärdering.